Những Cty Lớn Nhất Thế Giới

Dưới đây là danh sách các công ty vận tải biển hàng đầu và lớn nhất trên thế giới, được cập nhật cho năm 2023: Đây là một danh sách tổng quan dựa trên vị trí và quy mô của các công ty vận tải biển hàng đầu tính theo sức chứa (TEU) và quy mô hoạt động trên toàn cầu. Tuy nhiên, xin lưu ý rằng thứ hạng này có thể thay đổi theo thời gian và tình hình của ngành công nghiệp vận tải biển.

GÃ KHỔNG LỒ INTEL RA KHỎI TOP 10

Theo đánh giá của các nhà quan sát về danh sách các công ty công nghệ, lợi nhuận tổng thể đã giảm 16% xuống còn 553,9 tỷ USD và không có đợt chào bán công khai nào tạo ra tiếng vang. Hai ông lớn lâu năm IBM và Intel đã ra khỏi top 10 sau khi tụt hạng trên bảng xếp hạng về các công ty lớn nhất toàn cầu, lần lượt là 77 và 371 bậc. Doanh số PC sụt giảm đã khiến Intel chịu thua lỗ tồi tệ nhất trong lịch sử. Vị trí của hai nhà sản xuất này hiện được thay thế bởi Sony và Cisco, những công ty cũng chịu thiệt hại tương tự trong danh sách của năm ngoái, nhưng đã có những bước chuyển mới trong năm nay.

Đánh giá chung toàn danh sách, tổng cộng có 72 công ty công nghệ lớn nhất thế giới có trụ sở tại Hoa Kỳ, không thay đổi so với năm ngoái sau khi giảm từ 81 công ty vào năm 2021, nhưng dù sao, số lượng này vẫn nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác. Trung Quốc, Đài Loan và Nhật Bản cũng vẫn là các điểm nóng công nghệ, lần lượt giữ vị trí 25, 15 và 12 trong bảng xếp hạng. Trung Quốc là quốc gia duy nhất tăng số lượng công ty trong danh sách so với năm ngoái, khi nước này có 21 công ty.

Nhìn chung, các công ty công nghệ trong danh sách Global 2000 của Forbes đến từ 25 quốc gia khác nhau, tổng giá trị thị trường của họ đạt mức đáng kinh ngạc là 15,8 nghìn tỷ USD tăng từ 15,6 nghìn tỷ USD vào năm ngoái và bằng khoảng 15% thị trường chứng khoán toàn cầu.

Thép là vật liệu quan trọng với nền kinh tế khi được sử dụng trong nhiều lĩnh vực từ xây dựng, cơ sở hạ tầng, cho tới sản xuất, vận tải.

Đồ thị thông tin dưới đây thể hiện các quốc gia sản xuất thép thô lớn nhất thế giới năm 2023, dựa trên dữ liệu công bố vào tháng 1/2024 của Cục Khảo sát Địa chất Mỹ (USGS).

Theo đó, dẫn đầu là Trung Quốc với sản lượng 1 tỷ tấn trong năm 2023, chiếm hơn 50% sản lượng toàn cầu. Những năm gần đây, ngành thép toàn cầu đang đối mặt một vấn đề lớn là tình trạng dư thừa công suất ở Trung Quốc. Sản lượng thép của nước này luôn cao hơn nhu cầu, gây áp lực giảm giá và ảnh hưởng tới lợi nhuận của các nhà sản xuất thép trên thế giới.

Trước đây, tại Trung Quốc ngành bất động sản thường tiêu thụ khoảng hơn 30% sản lượng thép trong nước. Tuy nhiên, cuộc khủng hoảng bất động sản kéo dài 3 năm qua đang khiến nhu cầu thép tại nước này sụt giảm. Để giải quyết tình dư thừa, Chính phủ Trung Quốc đã yêu cầu các nhà máy thép cắt giảm sản lượng từ năm 2021. Việc này cũng nhằm cắt giảm lượng khí thải carbon, tiến tới mục tiêu phát thải carbon ròng bằng 0 của Bắc Kinh

Đứng vị trí thứ hai và thứ ba sau Trung Quốc với cách biệt lớn là Ấn Độ (140 triệu tấn) và Nhật Bản (87 triệu tấn).

1. Du thuyền Symphony of the Seas

Hồi cuối tháng 3 vừa qua, du thuyền lớn nhất thế giới mang tên Symphony of the Seas đã được hạ thủy cho chuyến hành trình đầu tiên trên biển Địa Trung Hải. Nhà sản xuất thuyền STX của Pháp đã bàn giao du thuyền lớn nhất thế giới Symphony of the Seas (Bản nhạc giao hưởng của biển) cho tập đoàn tàu biển quốc tế Royal Caribbean ở Mỹ ngay trước chuyến hành trình đầu tiên trên biển Địa Trung Hải.

Tàu nặng 228.000 tấn, dài 362m, được trang bị đầy đủ tiện ích như: sân trượt băng, công viên nước và một sân bóng rổ cùng với 2.700 phòng. Được xây dựng trong 2 năm, con tàu này có thể chứa được 8.800 người và trở thành du thuyền lớn nhất thế giới, phá vỡ kỷ lục trước đó của du thuyền Sự hài hòa của biển cũng do hãng STX sản xuất cho Tập đoàn Royal Caribbean vào năm 2016.

2. Du thuyền Harmony of The Seas

Với chiều dài 362 m và chiều rộng 65 m, Harmony of The Seas là một trong những tàu du lịch lớn nhất hành tinh hiện nay. Thuộc sở hữu của tập đoàn tàu du lich Royal Caribbean tại Mỹ, nó có thể chứa tối đa 8.880 người.

Siêu du thuyền Harmony of The Seas khởi hành lần đầu từ cảng Southampton tại Anh để qua Địa Trung Hải và tới thành phố Barcelona, Tây Ban Nha hồi tháng 5/2016.

Du thuyền Allure of the Sea cũng là một trong những tàu chở khách lớn nhất thế giới với sức chứa 5.400 tới 6.000 khách và kích thước gấp 5 lần Titanic.

Allure of the Seas có sân golf mini, nơi bạn tận hưởng cảm giác đánh trúng lỗ trên biển.Allure of the Seas hoàn thành vào ngày 2/12/2008 tại xưởng đóng tàu STX Europe ở Turku, Phần Lan và hạ thủy vào tháng 11/2009.

Du thuyền lớn nhất thế giới này có đầy đủ tiện nghi từ thể thao mạo hiểm, thể thao trong nhà, nhà hàng, rạp chiếu phim, bể bơi và thậm chí phố mua sắm. Allure of the Seas cần tới 2.384 người để phục vụ du khách. Du thuyền có 7 khu giải trí, 25 nhà hàng, 14 bể bơi và hồ massage và công viên giải trí đồ sộ.

Con tàu mang tên Oasis Of The Seas trị giá gần 1,3 tỷ USD với sức chứa lên đến 5.400 hành khách và 2.394 nhân viên phục vụ trên tàu.

Con tàu du lịch lớn nhất thế giới lần đầu tiên cập bến ở cảng Southampton, Anh Quốc vào lúc 10h sáng 15/10/2014. Nó có trọng lượng 225,282 tấn; dài 361,8 m; rộng 63,4 m. Tàu Oasis Of The Seas được hạ thủy từ năm 2009, sau 3 năm được đóng ở Turku, Phần Lan.

Con tàu khổng lồ này tiêu tốn hết 2.350.000 lít nước mỗi ngày cho hơn 10.000 m2 phòng ở, 37 quán bar và 20 nhà hàng. Bên cạnh đó, con tàu được trang bị một công viên ngoài trời cùng 12.000 cây cảnh; một chiếc cáp treo dài 24,99 m; một hồ bơi rộng lớn; một hội trường với 750 chỗ ngồi; và có cả khu trượt băng, khu lướt sóng…

Đây là du thuyền duy nhất mà không thuộc về tập đoàn Royal Caribbean và là du thuyền đầu tiên của tập đoàn MSC Cruises. Tổng trọng lượng tàu khoảng 133.500 tấn, với 18 tầng và có thể chở đến 4.363 khách. Nó được ví như khách sạn nổi trên đại dương với độ an toàn và vững chãi tuyệt đối.

Du thuyền có rất nhiều nhà hàng sang trọng, trung tâm thương mại, hồ bơi, phòng tập gym, spa, rạp hát Teatro L’Avanguardia, rạp chiếu phim 4D, đua xe công thức F1, quầy bar... Nơi đây còn có khu vui chơi, hồ bơi, câu lạc bộ… để chiều lòng các “thượng để nhí”.

Trên tàu có chi nhánh nhà hàng hải sản nổi tiếng ở Ý là Eataly, bên cạnh đó dọc lối hành lang di chuyển có gắn hệ thống đèn LED, mở liên tục 24h/ngày.

Con tàu này thuộc về tập đoàn Breakaway – Plus của Norwegian Cruise Line. Đã có chuyến hành trình đầu tiên của mình vào những ngày cuối tháng 4 năm 2018.

Điểm giải trí đặc biệt nhất là đường đua hai tầng. Bliss là tàu du lịch đầu tiên phục vụ cho thị trường Bắc Mỹ có thiết kế một đường đua như vậy. Đường đua xe điện Go-Kart hai tầng, nơi các tay đua có thể phóng tới vận tốc 50 km/h và một công viên nước với các đường trượt cảm giác mạnh nhiều tầng. Ngoài chức năng như một du thuyền-khách sạn thông thường, con tàu còn cung cấp những dịch vụ chưa từng có.

Công viên nước của con tàu được trang bị hai đường trượt nhiều tầng, với một đường trượt qua cạnh của con tàu nối xuống tầng phía dưới. Con thuyền chiều dài 330 m và có thể chở tối đa hơn 4.000 hành khách. Con tàu nặng 170.000 tấn. Mặc dù vậy, nó vẫn chưa thể vượt qua chiếc tàu lớn nhất thế giới, Symphony of the Seas của Royal Caribbean.

7. Du thuyền Quantum of the Seas

Du thuyền Quantum of the Seas được trang bị công nghệ tiên tiến bậc nhất như robot pha chế, trò chơi mô phỏng nhảy dù, cabin quan sát độ cao 92 m...

Tàu dài 348 m. Quantum Of The Seas thuộc công ty Royal Caribbean là du thuyền lớn thứ ba thế giới có sức chứa 4.905 người và 1.500 nhân viên phục vụ. Du thuyền này dài bằng 41 chiếc xe bus tại London và dài hơn 5 chiếc máy bay Boeing 747.

Quán bar trên du thuyền này được trang bị công nghệ tiên tiến nhất trên thế giới với robot pha chế. Du thuyền có 18 boong, 18 nhà hàng, trong đó có nhà hàng Jamie’s Italian đầu tiên trên biển, 2.090 phòng, 16 thang máy bằng kính. Du thuyền có lộ trình đi một vòng Southampton tới Cornwall, sau đó tới New York.

8. Du thuyền Anthem of the Seas

Tàu du lịch mang tên Anthem of the Seas thuộc sở hữu của hãng Royal Caribbean có sức chứa lên tới 5.000 người.

Anthem of the Seas có trọng lượng 167.800 tấn, có các tiện nghi thú vị như thiết bị giả lập nhảy dù, xe điện đụng, khu ngắm cảnh cao hơn 90m và cả những ca-bin thuộc hàng lớn nhất thế giới. Nó đã trở thành du thuyền lớn nhất từng đến thăm cản Canada khi thuyền đến cảng Halifax, Nova Scotia vào năm 2016

9. Du thuyền Ovation of the Seas

Tàu tích hợp những công nghệ tiên tiến trên thế giới. Du thuyền cao 18 tầng, chiều dài 347m, chiều ngang 41m, 2.090 phòng ngủ, sức chứa 4.905 khách, 1.500 nhân viên, tải trọng 168.666 tấn. Điểm đặc biệt là du thuyền có Đài Quan sát Sao Bắc Đẩu và robot pha chế cocktail.

10. Du thuyền Liberty of the Seas

Tàu có trọng tải:160,000 tấn, dài:339 m và có tốc độ:40 km/h. Tàu cao 15 tầng. Không chỉ là phương tiện di chuyển qua đại dương, du thuyền còn tích hợp các tính năng giải trí vượt trội.

Thác Angel là thác nước cao nhất trên cạn với chiều cao 979 m và chiều rộng 150 m ở đáy, tương đương 3 tháp Eiffel xếp chồng lên nhau. Tuy nhiên, thác Angel không phải thác nước lớn nhất thế giới. Danh hiệu đó thuộc về thác nước eo biển Đan Mạch, khối nước dốc thẳng xuống ở eo biển giữa Greenland và Iceland, có nghĩa thác nước lớn và cao nhất thế giới này nằm dưới nước, theo Live Science.

Điều đó có thể xảy ra bởi chênh lệch nhiệt độ và độ mặn cung cấp sức mạnh cho phần lớn dòng hải lưu đại dương, theo Anna Sanchez Vidal, giáo sư khoa học hàng hải ở Đại học Barcelona tại Tây Ban Nha. Eo biển Đan Mạch vắt qua Vòng cực Bắc, đóng vai trò như chiếc phễu để nước vùng cực đổ từ các biển Bắc Âu vào Đại Tây Dương. Nhưng giống như mọi nơi khác trong đại dương, nước trong khu vực không đồng nhất.

Ở phía bắc eo biển Đan Mạch, nước bề mặt tiếp xúc với không khí Bắc Cực lạnh giá và trở nên lạnh hơn do một phần nước đóng băng, dẫn tới muối tập trung ở khu vực không đóng băng. Nước biển mặn và lạnh đặc hơn nước ấm, do đó chìm xuống đáy biển, trong khi lớp nhẹ hơn nổi lên bề mặt. Sự trao đổi này tiếp năng lượng cho dòng hải lưu sâu chảy về phía nam qua eo biển, đổ vào biển Irminger ở Bắc Đại Tây Dương.

Tất nhiên, những thác nước luôn có vách đá hoặc đường dốc, và eo biển Đan Mạch không phải ngoại lệ. Một gờ dốc 3.500 m ở đáy biển gần mũi phía nam Greenland được tạo ra bởi sông băng cách đây 11.500 - 17.500 năm, trong kỷ Băng Hà cuối cùng. Nước ở đáy biển chảy về hướng nam qua eo biển lao qua rìa gờ dốc và đổ xuống theo sườn của nó, tạo thành thác nước bên dưới lớp nước bề mặt ấm hơn của biển Irminger.

Dù đáy biển dốc xuống hơn 3.500 m, phần nước chảy tràn chỉ cao khoảng 2.000 m, gấp đôi chiều cao của thác Angel, do đổ vào một hồ sâu chứa nước lạnh và đặc. Thác nước này rất ấn tượng do không giống thác nước trên cạn, theo Mike Clare, trưởng nhóm hệ thống địa chất hàng hải tại Trung tâm hải dương học quốc gia của Anh ở Southampton. Ví dụ, phần nước chảy tràn rộng bằng eo biển Đan Mạch, có nghĩa nó trải rộng trên 480 km đáy biển. Kết quả là nước chảy xuống ở tốc độ chỉ khoảng 0,5 m/s, chậm hơn nhiều so với tốc độ đi bộ và thua xa tốc độ dòng chảy ở thác Niagara (109 km/h), hay 30,5 m/s.

Nước lạnh chảy qua eo biển Đan Mạch là một phần trong hệ thống hải lưu đại dương có tên Atlantic Meridional Overturning Circulation (AMOC), đưa nước ấm về hướng bắc và nước lạnh về hướng nam theo hình vòng tròn dài ở Đại Tây Dương. Sau khi rời khỏi eo biển Đan Mạch, nước lạnh tiếp tục hành trình về hướng nam tới Nam Cực, ấm dần và nhô lên mặt biển (gọi là nước trồi) rồi quay trở lại để hoàn thành chu kỳ ở Bắc Cực.

Vidal chia sẻ hiện nay, thác nước đang bị đe dọa bởi biến đổi khí hậu. Chỏm băng tan chảy và đại dương ấm lên bơm nhiều nước ngọt vào hệ thống, làm chậm tốc độ của AMOC. Nếu AMOC không còn di chuyển, thác nước eo biển Đan Mạch sẽ bị giảm mật độ và ngừng chảy.